Каталог статей

Якорное устройство

Шулятьев Е.А. — Wed, 25 Sep 2013 07:59:57 GMT

Якорь позволяет удерживать судно в определенном положении, противодействуя в открытом море внешним силам, таким как ветер, морское волнение, течение и т. д. В основном суда стоят на якоре, когда они находятся на рейде и ждут входа в гавань, а также в аварийных ситуациях, когда, например, судну угрожает посадка на мель. К якорному устройству относятся: якорь, якорная цепь и якорный шпиль, или якорная лебедка. На рисунке ниже изображены различные типы якорей.

ТЕХНИКА ГРЕБЛИ

Шулятьев Е.А. — Sat, 07 Sep 2013 13:57:45 GMT

Шлюпка – это гребно-парусное плавсредство. В большинстве случаев для шлюпки весельная тяга является основной. Поэтому рассмотрение и изучение техники гребли и управления гребной шлюпкой для личного состава шлюпки очень важно.

Движение гребной шлюпки требует больших физических нагрузок гребцов, их навыков и использования ими правильной техники гребли, успешного и своевременного выполнения команд рулевого и старшины шлюпки. Обучение гребли является очень важной задачей при подготовки гребцов в цикле занятий по морской практике и начинается еще на берегу, потом на воде в неподвижном положении, в одиночку и потом в команде полного состава.

ГРЕБЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ ШЛЮПКОЙ НА ВЕСЛАХ

Шулятьев Е.А. — Sat, 07 Sep 2013 13:51:09 GMT

Обучение гребле и управлению шлюпкой на веслах производится после того, как обучаемые изучат устройство, вооружение и снабжение шлюпки, а также нормы ее эксплуатации в различных условиях плавания. В качестве руководителей занятий привлекаются офицеры и старшины, имеющие удостоверение на самостоятельное управление шлюпкой.
В состав учебной команды шлюпки входят руководитель занятий, старшина шлюпки, назначенный из числа обучаемых, и шесть гребцов (матросы, курсанты).

Основы морской навигации

Wed, 03 Jul 2013 19:46:30 GMT

Программа предназначена для тестирования штурманского состава по основам навигации в режиме онлайн.

Рангоут и такелаж современного корабля

Tue, 02 Jul 2013 19:53:44 GMT

Совокупность вертикальных, горизонтальных и наклонных балок, установленных на верхней палубе, называется рангоутом (рис. 7). Рангоут служит для размещения постов наблюдения и визуальной связи, установки антенн радиотехнических средств и огней судовой сигнализации, подъема флажных сигналов и крепления деталей грузоподъемных устройств.

МППСС-72, Дневные фигуры.

Tue, 02 Jul 2013 17:56:09 GMT

В этом фильме я рассказывается о том, какие навигационные дневные фигуры должны нести различные суда.

МППСС-72, Латеральные буи

Tue, 02 Jul 2013 17:52:11 GMT

В этом фильме я рассказывается о латеральных знаках, которыми обозначают судовой ход и навигационную обстановку.

МППСС-72, Навигационные огни судов

Tue, 02 Jul 2013 17:43:58 GMT

МППСС-72, Навигационные огни судов. В этом фильме я рассказывается и показывается какие навигационные огни должны нести различные суда.

МППСС-72, Навигационные огни судов

Tue, 02 Jul 2013 17:34:15 GMT

МППСС-72, Навигационные огни судов. В этом фильме рассказывается и показывается какие навигационные огни должны нести различные суда.

МППСС-72, Правила расхождения двух парусных судов

Tue, 02 Jul 2013 17:28:15 GMT

МППСС-72, Правила расхождения двух парусных судов. В этом фильме рассказывается и показывается о правилах расхождения двух парусных судов.